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10年前，如果有人说未来中国车企最赚钱的企业是比亚迪，并且比亚迪每年光出口就能有100万辆，大家都得说这个人疯了。
10多年前，比亚迪刚宣布转型做汽车，当时所有人都不看好它，特斯拉老板马斯克在记者采访中，被问到怎么看待比亚迪时，马斯克有些不太好意思表达，只是哈哈大笑，记者问到，你笑什么，马斯克回答说“你看到过他们的车吗？”
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随后在记者的追问下，马斯克说自己并没有什么好担心的。
彼时，相信别说外国人了，就是咱们自己也有很多人嘲笑比亚迪，王传福说过自己要做中国汽车第一人，当时国人都笑掉大牙，大家都认为王传福疯了，认为“船夫哥”在做梦，好端端的电池不做，反而跑去做电动车。
结果十年时间弹指一挥，比亚迪不仅做到了全年营收破8039.6亿元，甚至海外出口都破了100万辆，达到了105万辆，境外收入都有3107亿元。
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3000多亿好似看着不多，但要知道很多老牌汽车在国内都没有这么大的市场，像吉利汽车，在国内2025年的总收入有3452.3亿，奇瑞汽车有3002.9亿，这么对比下来，可见比亚迪的营收能力有多可怕。
当然了，营收能力是一方面，企业的研发投入和长期主义才是高层最为看好的。
在最近发展高层论坛上，比亚迪的表现被领导高层长发1分钟发言赞扬，高层肯定了迪子20多年来累积投入超过2200亿元的研发经历，认为这是坚持主义和长期主义精神的最直观表现。
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确实，如果要说比亚迪如今为什么比特斯拉更成功，持续的研发投入，或许就是其中一个因素。
多年来比亚迪一直坚持研发，很多时候纯收入都没有研发投入的占比大，为了研发比亚迪可谓是投入了重金，也收获了幸福的果实。
如今的迪子，不仅拥有自己的二代刀片电池，DM混动技术也不断突破，油耗进一步降低的同时，还拥有顶级的云辇系统，带动了整个产业链强势发展，可以说企业要坚持长期主义，就能够有丰厚收获。
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世界是属于肯付出的人，长期的投入才能够有令人羡慕的收获，迪子的路肯定不只是这么远，未来世界车企中，中系汽车一定拥有一席之地。
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